هنگامی که قیف کامیون حمل زباله فشرده پر از زباله می شود، اسکراپر باز می شود و صفحه کشویی اسکراپر را به سمت پایین حرکت می دهد و برای خرد شدن و فشرده سازی اولیه وارد زباله می شود. خراش به جلو می چرخد تا زباله ها را بیشتر فشرده کند. پس از اینکه اسکراپر به موقعیت خود رسید، با صفحه کشویی به سمت بالا حرکت می کند و زباله ها را در سطل زباله فشرده و پر می کند و سپس به حالت اولیه باز می گردد. کل فرآیند کار به طور خودکار کنترل می شود. در طی فشردهسازی و پر کردن مداوم زباله، بیل فشاری، تحت تأثیر نیروی فشاری، به تدریج در برابر فشار برگشتی عقبنشینی میکند و به فشردهسازی دو طرفه زباله دست مییابد و به طور یکنواخت کل سطل زباله را پر میکند. هنگامی که کامیون زباله فشرده زباله ها را در محل دفع (یا دفن زباله) تخلیه می کند، پرکننده بلند می شود و بیل فشاری به سمت عقب حرکت می کند و زباله ها را در جهت افقی از سطل زباله بیرون می راند.
●ساختار قاب: سطل زباله با ساختار قاب محکم جوش داده شده از تیرهای تقویت شده و صفحات فولادی ساخته شده است. سطح پایین یک صفحه مقعر است، در حالی که دو طرف و سطح بالایی سطوح منحنی هستند که ظاهر زیبایی را ارائه می دهند. سبک وزن است،-به خوبی تحت فشار است و بدون تغییر شکل-میماند. بیل از یک قاب لوله فولادی و پانل های تا شده تشکیل شده است که نه تنها ساختار سبک وزنی را فراهم می کند بلکه امکان توزیع یکنواخت زباله را نیز فراهم می کند و تخلیه تمیز و کامل را تضمین می کند. پرکننده عمدتاً از اجزایی مانند پوسته پرکننده، صفحه کشویی و صفحه اسکراپر تشکیل شده است. هر جزء دارای ساختاری-ورق یا جعبه{8}}تشری خوب است که ساختاری محکم و در عین حال سبک را ارائه میکند.
● عملیات آب بندی آلودگی ثانویه را از بین می برد. زباله در طی فرآیندهای فشرده سازی، بارگیری و حمل و نقل در حالت مهر و موم شده نگهداری می شود. سطح اتصال بین سطل زباله و لودر با یک نوار آب بندی لاستیکی مخصوص ساخته شده است. انتهای جلوی سطل زباله دارای یک مخزن فاضلاب متشکل از سطل زباله و قسمت عقبی بیل فشاری به حجم 1.35 متر مکعب است. قسمت پایینی لودر دارای مخزن فاضلاب به حجم 0.3 مترمکعب است و ورودی آب آن می تواند فاضلاب نشت کرده به دلیل کهنه شدن یا آسیب دیدن نوار آب بندی بین سطل زباله و لودر در حین استفاده را در خود جای دهد. مخزن فاضلاب مجهز به یک شیر تخلیه استوانهای-کنترلشده یا دستی- است که تخلیه فاضلاب را در مکانهای تعیینشده تسهیل میکند. درب لودر به طور کامل درگاه بارگیری لودر را می پوشاند و پدیده پرواز گرد و غبار زباله به دلیل اختلال در جریان هوا از عقب وسیله نقلیه در هنگام حمل و نقل را از بین می برد و در عین حال زیبایی شناسی را نیز بهبود می بخشد.
● کنترل ترکیبی الکتریکی، پنوماتیکی و هیدرولیک سیستم کنترل این خودرو دارای مزایای کنترل الکترونیکی، کنترل پنوماتیک و کنترل هیدرولیک است. سیستم پنوماتیک را از طریق سیستم کنترل الکترونیکی کنترل می کند که به نوبه خود گروه شیر هیدرولیک را کنترل می کند. این به طور موثر مشکل رابط بین سیستم هیدرولیک و سیستم الکتریکی را حل می کند. با استفاده از ویژگی شیرهای چند جهته که در برابر آلودگی روغن نسبت به شیرهای جهتی برقی مقاوم تر هستند، سیستم چسبندگی سوپاپ را حذف می کند و قابلیت اطمینان و کارایی عملیاتی را افزایش می دهد.
● مدار ایمنی بالابر هیدرولیک: در سیستم هیدرولیک پرکننده بالابر، یک شیر ضد انفجار{0} نصب شده است که ارتباط مستقیم بین سیلندر بالابر و شیلنگ هیدرولیک را قطع میکند. حتی در صورت ترکیدن شلنگ، پرکننده به طور ناگهانی سقوط نمی کند، بنابراین از حوادث شدید جلوگیری می کند و ایمنی عملیاتی را افزایش می دهد.
● سیستم های عملیات اتوماتیک و دستی: هر مکانیزم دارای دو حالت عملکرد خودکار و دستی است. اگر عملکرد خودکار کامیون زباله فشرده خراب شود، می توان از عملکرد دستی برای تکمیل وظایف مکانیزم و تخلیه زباله استفاده کرد و از راندمان بالای کامیون زباله اطمینان حاصل کرد و در عین حال راحتی زیادی برای اشکال زدایی، تعمیر و نگهداری و رسیدگی به خطاها فراهم کرد.
●کنترل خودکار توان خروجی موتور: کنترل توان خروجی موتور، که به عنوان کنترل دریچه گاز نیز شناخته می شود، می تواند از طریق سیستم الکتریکی به طور کامل خودکار شود و نیازهای قدرت را در طول چرخه های فشرده سازی زباله و عملیات هل دادن و تخلیه بار برآورده کند. در سایر شرایط عملیاتی، موتور به طور خودکار وارد حالت بیکار می شود، کاهش تلفات نیرو و بروز نقص، کاهش مصرف سوخت و بهبود اقتصاد عملیاتی.
● سیستم کنترل الکترونیکی پیشرفته: PLC وارداتی (کنترل کننده منطقی قابل برنامه ریزی) را برای کنترل یکپارچه پذیرفته است. مدار کنترل در PLC تولید میشود و از یک مدار منطقی برای اطمینان از اجرای متوالی دستورالعملهای عملیاتی استفاده میکند، در حالی که از قفل شدن بین هر دستورالعمل عملیاتی نیز اطمینان حاصل میشود. فقط اتصالات خطوط خارجی وجود دارد که وقوع خطاها را کاهش می دهد، از حوادث ناشی از عملکرد نادرست جلوگیری می کند و قابلیت اطمینان را افزایش می دهد. یک دکمه ترمز اضطراری طراحی شده ویژه به مکانیزم تراکم زباله اجازه می دهد تا در هر حالت یا موقعیتی متوقف شود و ایمنی اپراتورها و تجهیزات را تضمین کند.
● کنترل عملیات راحت: جعبه های کنترل عملیات به ترتیب در کابین و در عقب خودرو نصب می شوند. جعبه کنترل عملیات در کابین می تواند عملیات هل دادن و تخلیه را کنترل کند و حالت عملکرد (مانند اتوماتیک یا دستی) را انتخاب کند، در حالی که جعبه کنترل عملیات در عقب عملکرد مکانیزم های تراکم و واژگونی را کنترل می کند و استفاده و عملکرد را بسیار راحت می کند. به خصوص در محل های دفن زباله، اپراتورها می توانند تخلیه و تخلیه فاضلاب را بدون پیاده شدن از وسیله نقلیه تکمیل کنند. یک دستگاه کنترل از راه دور سیمی را می توان با توجه به نیاز کاربر نصب کرد.
● کامیون های جمع کننده زباله مجهز به مکانیزم های مختلف واژگونی هستند. کاربران مختلف با توجه به روشهای مختلف جمعآوری زباله، میتوانند مکانیسمهای مختلف برای جمعآوری زباله نصب کنند: سطلهای آهنی استاندارد ZBT59003{4}}88 (300 لیتر)، سطل زباله پلاستیکی (240 لیتر)، سطل زباله کوچک داخل هواپیما (800 لیتر)، سطل زباله سرپوشیده شده (1400 لیتر)، و سطل زباله بزرگ (30 لیتر)؛
● اجزای وارداتی با کیفیت بالا: اجزای کلیدی سیستمهای الکتریکی و هیدرولیک، مانند PLC، کلیدهای مجاورت، دکمهها، و مهر و موم سیلندر، همه وارد میشوند و قابلیت اطمینان عملیاتی کامیون زباله را افزایش میدهند.
علاوه بر این، لطفاً به اقدامات ایمنی برای استفاده از کامیون های حمل زباله فشرده توجه کنید: در هنگام کار موتور، ورود به "جعبه" یا "قیف" مطلقاً ممنوع است. در موارد بازرسی، تنظیم یا سایر شرایط غیرقابل اجتناب، موتور باید خاموش شود، کلید برداشته شود و اپراتور باید با کلید روی شخص وارد شود. هنگامی که موتور در حال کار است، عملکرد تصادفی یا دلایل دیگر ممکن است باعث شود دستگاه به طور ناخواسته کار کند و خطر گرفتار شدن یا کشیده شدن را به همراه داشته باشد. بنابراین، موتور باید خاموش شود، کلید برداشته شود و اپراتور باید با کلید روی شخص خود وارد شود.
